




福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡無疑是其中重要的一支力量,為福田奧鈴迅速成長為城市物流的中堅(jiān)力量打下了扎實(shí)基礎(chǔ)。此前福田奧鈴一直活躍在城郊物流高速重載領(lǐng)域,在方興未艾的城市物流市場鮮有發(fā)聲。作為福田輕型商用車全新開發(fā)的換代產(chǎn)品,福田奧鈴CTS 超級(jí)輕卡承擔(dān)了福田奧鈴縱向升級(jí)產(chǎn)品、橫向拓展市場的重任,使福田奧鈴獲得了實(shí)力競技城市物流市場的強(qiáng)大產(chǎn)品。

實(shí)際上,奧鈴CTS,在由福田奧鈴CTS、奧鈴TS、奧鈴T3等組成的六大系列“精兵”身上,均可窺見福田奧鈴以“福田工業(yè)4.0”創(chuàng)新理念、打造城市智慧物流運(yùn)輸利器的“超級(jí)本色”,這與奧鈴CTS超級(jí)輕卡一脈相承。
在這一股精進(jìn)的毅力之下,奧鈴CTS專賣,福田奧鈴已經(jīng)展開戰(zhàn)略布局中更為豐富的畫面:奧鈴CTS超級(jí)卡車陣營繼3.8升動(dòng)力車型后,再添2.8升1880/2060車身“兩員大將”,重點(diǎn)推展端城市物流市場。至此,福田奧鈴形成了以奧鈴輕卡、奧鈴超級(jí)輕卡和奧鈴微卡共同構(gòu)成的“奧鈴領(lǐng)軍體系”,一方面得以繼續(xù)保持在城郊物流高速重載市場上強(qiáng)化既有優(yōu)勢;另一方面為通過把脈核心需求,以“超級(jí)輕卡”正面交鋒江鈴、慶鈴等主流競品,強(qiáng)勢破局長期為日系產(chǎn)品所盤踞的中國端城市物流市場。

從2004年一輛奧鈴輕卡下線至今,奧鈴品牌已經(jīng)陪伴著運(yùn)輸人度過了13個(gè)春夏秋冬。福田奧鈴也憑借著自己的努力,成為了推動(dòng)中國城市物流運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量,奧鈴CTS專賣店,一步一步推動(dòng)著中國輕卡升級(jí)換代。展望未來,輕卡市場的競爭將愈發(fā)激烈,福田奧鈴CTS,在2017-2018年將會(huì)迎來市場的洗牌。

福田奧鈴2017年的整體目標(biāo)為年銷量11.3萬臺(tái),奧鈴T3微卡3萬臺(tái)取得市場突破、換代產(chǎn)品奧鈴CTS超級(jí)輕卡達(dá)到2.25萬臺(tái)的市場預(yù)期,進(jìn)一步穩(wěn)固奧鈴在中輕卡市場的先地位。那么福田奧鈴能否站穩(wěn)腳跟,實(shí)現(xiàn)預(yù)期呢?答案將會(huì)在之后一系列的“創(chuàng)新”行動(dòng)中呈獻(xiàn)給市場?!?/span>

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